北新干道本月要通车，金府路到绕城高速公路将进行改造，地铁2号线于近期启动 2007年将是城北交通整体升级换代的一年。6月30日之前，北新干道将正式通车，动工于2004年的北新干道终于与市民见面。而成都市重大办的工作人员透露，成都市金府路到绕城高速公路的道路，将于2008年开始进行改造，目前该项目正处于规划中。成都市地铁局也传出消息，地铁2号线将于近期启动。种种迹象表明，城北的交通状况不久将得到彻底改善，便捷城北指日可待。 北新干道通车城北房产驶入快车道 据成都市建设委员会重大办的相关负责人透露：今年6月30日以前，北新大道将全线通车，目前该工程正在进行最后的收尾工作。 记者了解到，目前居住在城北一环路一带的居民对城北的交通堵塞大都深有感触。李女士已经在城北住了十年，可谓吃尽了城北交通堵塞的苦头，她说，城北交通最堵塞的时段大概在上下班高峰期，选择在高峰期出城，如果运气较好，从一环至三环，穿过蓉北大道大概需要一个半小时，如果情况不好，堵上几个小时也说不准。她说，自己曾经在五块石的蓉北大道被堵过两个小时。其实，即使不出城，只要经过二环路北二段，这一带照样堵得厉害。据记者开车体验，一站路程大概需要花费15—20分钟不等。 成都宽堂营销机构的总经理冉卫国认为，北新干道的通车，将对城东北和正城北交通状况的改善最有帮助。在城东北，堵得最厉害的是驷马桥附近的北二环处；在正城北方向，最拥堵的则是五块石和蓉北大道一带。因此，随着交通的改善，未来这两个区域将受到青睐。其中城东北的驷马桥受益最大，因为这个片区可以说是具备了自然、环境、土地资源等优势，而交通成为其发展较为缓慢的唯一症结，而且只有驷马桥附近修建了匝道，所以驷马桥片区的居民可以享受北新干道的交通便利。 金府路—绕成高速改造 洞子口交通再遇良机 记者刚刚从成都市建委重大办了解到，成都市金府路至绕城高速的交通道路将进行改造，城北主城区将又有一条出城的快速大道。据悉，目前这条快速通道的方案正在紧张规划中，预计明年该条道路将动工。 西南交通大学桥梁与隧道专业的一位博士生认为，金府路至绕成高速的改造，应该跨越成彭路或蓉北商贸大道和大件路，用高架线直通三环，这样可以相对减轻成彭路和大件路的交通压力。并且他认为这条道路应该修建成生活大道，以满足洞子口一带居民出城和入城的交通需求。 成都市房地产界的资深人士指出，金府路至绕成高速道路的改善，将使沙河源片区的居民远离蓉北大道满天飞舞的灰尘，这也会提升沙河源片区的居住价值，应该说该条道路如果真能按照大家预想的那样成为一条快速的生活大道，那沙河源片区的发展将面临新的发展起点。 成都市设计院的专家认为，从理论上讲，这条道路应该是生活大道，因为从金府路的连接点看，其西连茶店子，东到洞子口和成彭立交一带，从西边看，金府路一带的交通状况较好，不需要进行改造。从东边看，由于蓉北商贸大道以货物运输为主，故该片区的居民确实缺少一条出城的生活大道，即使有北新干道，但从道路的规划看，沙河源片区无法与北新干道直接连通，因在三环处洞子口一带缺少匝道。所以金府路—绕成高速的道路应该以生活大道为主，且位置应该靠近洞子口。 业界专家对金府路至绕城高速道路的改造都提出了自己的意见，如果道路规划与他们的设想重合，那么未来沙河源片区将会成为成都的又一个快速通道穿插的高品质生活片区。 至此，城北主城区将出现三条出城通道，金府路至绕城高速这条道路和北新干道是两条快速生活通道，分别满足洞子口沙河源一带居民和城市内核以及驷马桥片区居民的日常交通需求，而蓉北商贸大道可以作为城北的货物运输大道。这样，三条道路的分工明晰后，城东北和西北的交通状况将得到很好的改善。 地铁2号线即将启动 茶店子进入城市内核圈　 记者了解到，地铁2号线为西北———东南走向，穿越城市CBD区域，总投资约93亿元，是我市地铁线网的骨干线。它将茶店子与城市中心的距离缩短了。成都市地铁局的相关负责人告诉记者，地铁修通后，茶店子到天府广场只需十五分钟左右，茶店子将进入15分钟城市内核概念。 　　 记者曾亲自体验过茶店子到市中心的距离。发现从茶店子开车到天府广场至少有半小时以上的车程(不堵塞的情况下)，这样的车程已经超出城区概念了，所以目前茶店子片区普遍不被看好。记者曾经随即采访了几位住在成都中医药大学附近的居民，谈到茶店子生活片区，他们大都茫然地摇头：那么远的地方，我们不是特别了解。 　　 看来茶店子在人们心中成了城市的“天涯”，这种现象是否会因地铁的修建而改善呢？任强认为，茶店子肯定会改变这种不受大家欢迎的现状，未来的城市概念是以车程计算的，而不是以实际距离计算的。按车程算，半小时生活圈都是城市概念，而10—15分钟应该是属于城市内核概念，所以地铁修通后，茶店子生活片区应该可以和非地铁经过的十分钟生活区如驷马桥片区等相提并论。 链接 北新干线 据了解，北新干线分为两部分：北新干道（一环路—————三环路）和北新大道（三环路———外环路之外，又叫北延线）。成都市一环路至三环路长4.1公里，设计宽度为40米，双向6车道，以高架桥为主；第二部分由两段构成，三环路至绕城高速长6公里，设计宽60米，双向8车道；绕城高速公路至新都段,长1．9公里.据北新干线工程建设方负责人介绍，北新干线修通后，从一环路北三段上三环，至多需要十分钟，而且二环路成彭立交桥将与北新高架桥连通，形成交通功能强大的立体交通系统，二环路北二段可望因此变得畅通。 地铁2号线 总投资约93亿元的地铁2号线为 西北———东南走向，穿越城市CBD区域，是我市地铁线网的骨干线。它将经过我市的四大客运枢纽：新成都站、天府广场地铁枢纽、成都中医药大学地铁站以及成灌客运站。其中地铁2号线一期工程起点———成灌客运站。位于茶店子客运站内，按规划为地下两层车站，建成后将与长途客运站和公交车站实施换乘；接着该地铁线向东延伸，经蜀汉路，羊西线二环路口、白果林、中医药大学、将军衙门，在天府广场与1号线交汇。再向东经青年路，沿东大街向东，经牛市口、过五福桥，穿过沙河堡火车站（新成都站），止于经干学院站。到绕城高速公路内侧，设大面洪柳车辆段，线路全长约23公里，拟设20个站点。